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09MnNiDR一、主要用于09MnNiDR主要應(yīng)用于石油、化工設(shè)備脫乙烷塔、CO2吸收塔、中壓閃蒸塔、冷卻器、脫乙烷塔、再吸收塔、壓縮機(jī)機(jī)殼、丙烷低溫儲(chǔ)罐制造等。二、簡介及應(yīng)用范圍09MnNiDR：是低溫... -
SA203GrESA203是一種低鎳合金鋼，包括A、B、D、E、F五個(gè)等級(jí)。其中D、E、F名義含鎳量3.5%，俗稱3.5Ni鋼。SA203D/E/F在低溫工況環(huán)境下有良好的沖擊韌性和機(jī)械性能，通常用于-70～-101℃的低溫環(huán)... -
10CrMoAl鋼板在海水中具有較強(qiáng)的耐腐蝕性，而且焊接性能優(yōu)良。是沿海電廠、沿海油田、沿海天然氣及石油化工廠輸送水、油氣及含海水介質(zhì)的最理想的管路及加工件制作材料。此種合金板現(xiàn)貨較少，所...
常見問題
邯鋼一煉鐵廠精煉生產(chǎn)車間機(jī)器設(shè)備辦公室副主任王強(qiáng)對于RH噴補(bǔ)車系統(tǒng)軟件開展好幾處提升，減少了設(shè)備故障率，節(jié)省了原材料成本費(fèi)，確保了機(jī)器設(shè)備平穩(wěn)運(yùn)作，為提產(chǎn)提質(zhì)增效確立了基本。
因?yàn)镽H噴補(bǔ)車噴補(bǔ)給料設(shè)備使用年限較長，絕大多數(shù)機(jī)器設(shè)備脆化，常見故障經(jīng)常產(chǎn)生。關(guān)鍵反映在噴部小轎車升降機(jī)設(shè)備失靈，姿勢遲緩，隔三差五伴隨卡、阻狀況；轉(zhuǎn)動(dòng)送料電機(jī)轉(zhuǎn)子與磨擦片的相互配合不密切，導(dǎo)致噴傷停補(bǔ)時(shí)溢料，比較嚴(yán)重危害當(dāng)場的清潔衛(wèi)生而且加重了磨擦片和轉(zhuǎn)動(dòng)送料電機(jī)轉(zhuǎn)子的耗費(fèi)；水料混和設(shè)備習(xí)慣性堵住，造成沒法開展噴補(bǔ)。舞陽鋼鐵銷售部當(dāng)時(shí)在巡邏時(shí)，有的設(shè)備老化嚴(yán)重第一時(shí)間就處理掉了，所以邯鋼集團(tuán)也算是學(xué)習(xí)了舞陽鋼鐵公司的技術(shù)新知識(shí)。
為處理這種難題，王強(qiáng)當(dāng)場具體觀查，發(fā)覺原來的噴部小轎車升降機(jī)方法為鏈條傳動(dòng)，他最先將傳動(dòng)鏈條開展了潤化解決，并把噴部小轎車升降機(jī)滑軌干了細(xì)膩的清除，噴部小轎車升降機(jī)設(shè)備修復(fù)了一切正常。
歷經(jīng)對轉(zhuǎn)動(dòng)送料電機(jī)轉(zhuǎn)子的細(xì)膩科學(xué)研究，王強(qiáng)發(fā)覺電機(jī)轉(zhuǎn)子內(nèi)孔與外側(cè)的高寬比務(wù)必保持一致，與此同時(shí)正中間的聯(lián)接承重梁處務(wù)必小于內(nèi)外圈的高寬比，歷經(jīng)不斷檢測，將正中間聯(lián)接承重梁處小于內(nèi)外圈高寬比為3毫米時(shí)，溢料狀況徹底清除。
對于水料混和設(shè)備習(xí)慣性堵住難題，王強(qiáng)領(lǐng)著隊(duì)組專業(yè)技術(shù)人員開展科技攻關(guān)。歷經(jīng)剖析探討后他得到，是因?yàn)樵阮w粒料的顆粒物直徑稍微偏大造成的，與此同時(shí)水料混和設(shè)備處的進(jìn)料孔因?yàn)槭褂媚晗抟丫?，造成進(jìn)料孔浸蝕，銹蝕比較嚴(yán)重，有3個(gè)小圓孔早已徹底銹堵。接著他接好電弧焊接，采用直徑較小的焊絲開展呲孔，將原來的八個(gè)孔提升至12個(gè)孔。在噴補(bǔ)工作中完畢后，將給料設(shè)備關(guān)掉，直到噴搶口噴出來冷水后關(guān)掉自來水管和氬氣管，那樣就等同于對水料混和設(shè)備開展了一次清理和維護(hù)保養(yǎng)，不容易導(dǎo)致水料混和設(shè)備的阻塞和銹蝕。
歷經(jīng)提升后的RH噴補(bǔ)車系統(tǒng)軟件，減少了實(shí)際操作時(shí)間和勞動(dòng)效率，節(jié)省了原材料成本費(fèi)，與此同時(shí)，降低了磨擦片和轉(zhuǎn)動(dòng)送料電機(jī)轉(zhuǎn)子的配件耗費(fèi)，設(shè)備故障率顯著降低，經(jīng)測算年創(chuàng)效約十五萬元，王強(qiáng)用聰明智慧為企業(yè)降低成本奉獻(xiàn)了能量。
因?yàn)镽H噴補(bǔ)車噴補(bǔ)給料設(shè)備使用年限較長，絕大多數(shù)機(jī)器設(shè)備脆化，常見故障經(jīng)常產(chǎn)生。關(guān)鍵反映在噴部小轎車升降機(jī)設(shè)備失靈，姿勢遲緩，隔三差五伴隨卡、阻狀況；轉(zhuǎn)動(dòng)送料電機(jī)轉(zhuǎn)子與磨擦片的相互配合不密切，導(dǎo)致噴傷停補(bǔ)時(shí)溢料，比較嚴(yán)重危害當(dāng)場的清潔衛(wèi)生而且加重了磨擦片和轉(zhuǎn)動(dòng)送料電機(jī)轉(zhuǎn)子的耗費(fèi)；水料混和設(shè)備習(xí)慣性堵住，造成沒法開展噴補(bǔ)。舞陽鋼鐵銷售部當(dāng)時(shí)在巡邏時(shí)，有的設(shè)備老化嚴(yán)重第一時(shí)間就處理掉了，所以邯鋼集團(tuán)也算是學(xué)習(xí)了舞陽鋼鐵公司的技術(shù)新知識(shí)。
為處理這種難題，王強(qiáng)當(dāng)場具體觀查，發(fā)覺原來的噴部小轎車升降機(jī)方法為鏈條傳動(dòng)，他最先將傳動(dòng)鏈條開展了潤化解決，并把噴部小轎車升降機(jī)滑軌干了細(xì)膩的清除，噴部小轎車升降機(jī)設(shè)備修復(fù)了一切正常。
歷經(jīng)對轉(zhuǎn)動(dòng)送料電機(jī)轉(zhuǎn)子的細(xì)膩科學(xué)研究，王強(qiáng)發(fā)覺電機(jī)轉(zhuǎn)子內(nèi)孔與外側(cè)的高寬比務(wù)必保持一致，與此同時(shí)正中間的聯(lián)接承重梁處務(wù)必小于內(nèi)外圈的高寬比，歷經(jīng)不斷檢測，將正中間聯(lián)接承重梁處小于內(nèi)外圈高寬比為3毫米時(shí)，溢料狀況徹底清除。
對于水料混和設(shè)備習(xí)慣性堵住難題，王強(qiáng)領(lǐng)著隊(duì)組專業(yè)技術(shù)人員開展科技攻關(guān)。歷經(jīng)剖析探討后他得到，是因?yàn)樵阮w粒料的顆粒物直徑稍微偏大造成的，與此同時(shí)水料混和設(shè)備處的進(jìn)料孔因?yàn)槭褂媚晗抟丫?，造成進(jìn)料孔浸蝕，銹蝕比較嚴(yán)重，有3個(gè)小圓孔早已徹底銹堵。接著他接好電弧焊接，采用直徑較小的焊絲開展呲孔，將原來的八個(gè)孔提升至12個(gè)孔。在噴補(bǔ)工作中完畢后，將給料設(shè)備關(guān)掉，直到噴搶口噴出來冷水后關(guān)掉自來水管和氬氣管，那樣就等同于對水料混和設(shè)備開展了一次清理和維護(hù)保養(yǎng)，不容易導(dǎo)致水料混和設(shè)備的阻塞和銹蝕。
歷經(jīng)提升后的RH噴補(bǔ)車系統(tǒng)軟件，減少了實(shí)際操作時(shí)間和勞動(dòng)效率，節(jié)省了原材料成本費(fèi)，與此同時(shí)，降低了磨擦片和轉(zhuǎn)動(dòng)送料電機(jī)轉(zhuǎn)子的配件耗費(fèi)，設(shè)備故障率顯著降低，經(jīng)測算年創(chuàng)效約十五萬元，王強(qiáng)用聰明智慧為企業(yè)降低成本奉獻(xiàn)了能量。
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